Har æraen med skyhøje råmaterialer og fragt gået?
For nylig har der været nyheder om, at råvarer falder igen og igen, og verden er begyndt at komme ind i priskrigen. Vil det kemiske marked være OK i år?
30% rabat på forsendelse! Fragt under præ-epidemisk niveau!
Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) faldt markant. Data viste, at det seneste indeks faldt 11,73 point til 995,16, der officielt faldt under 1.000-mærket og vendte tilbage til niveauet før udbruddet af Covid-19 i 2019. Fragthastigheden for den vestamerikanske linje og den europæiske linje har været lavere end kostpris, og den østamerikanske linje kæmper også omkring kostprisen med et fald på mellem 1% og 13%!
Fra vanskeligheden med at få en kasse i 2021 til allestedsnærværende tomme kasser, er transporten af mange havne i ind -og udlandet gradvist faldet, hvilket står over for presset af "tom containerakkumulering".
Situation af hver port:
Sydkinesiske havne som Nansha Port, Shenzhen Yantian Port og Shenzhen Shekou Port står over for presset af tom containerstabling. Blandt dem har Yantian Port 6-7 lag tom container-stabling, som er ved at bryde den største mængde tom containerstabling i havnen i 29 år.
Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port er også i situationen med høj tom containerakkumulering.
Ports i Los Angeles, New York og Houston har alle høje niveauer af tomme containere, og terminalerne i New York og Houston øger området for at placere tomme containere.
2021 Forsendelse er kort af 7 millioner TEU -containere, mens efterspørgslen er blevet reduceret siden oktober 2022. Den tomme kasse er faldet. På nuværende tidspunkt anslås det, at mere end 6 millioner TEU'er har overskydende containere. Fordi der ikke er nogen ordre, er et stort antal lastbiler stoppet i den indenlandske terminal, og opstrøms og nedstrøms logistikfirmaer siger også, at ydelsen er faldet med 20%år -på året! I januar 2023 reducerede samlingsselskabet 27%kapaciteten i Asien -europæisk linje. Blandt de samlede 690 planlagte rejser fra de vigtigste handelsruter for de vigtigste handelsruter over Stillehavet, Atlanterhavet og Asien og Middelhavet var i den 7. uge (13. februar (13. februar fra det 19.), 82 rejser var Annulleret fra 5 uger (13. marts til 19.), og aflysningsgraden tegnede sig for 12%.
Ifølge data fra den generelle administration af told: I november 2022 faldt mit lands eksport til De Forenede Stater med 25,4%. Bag denne hårde tilbagegang er, at fremstillingsordrer fra USA er faldet med 40%! Amerikanske ordrer vender tilbage og andre landenes ordreoverførsel, overskydende kapacitet fortsætter med at stige.
Råmaterialet er faldet under 5 år og er faldet næsten 200.000!
Ud over det store fald i fragtpriserne på grund af skiftet i efterspørgsel og sammentrækning begyndte råvarer også at falde kraftigt.
Siden februar er ABS fortsat med at falde. Den 16. februar var markedsprisen for ABS 11.833,33 Yuan/ton, ned med 2.267 Yuan/ton sammenlignet med den samme periode i 2022 (14.100 yuan/ton). Nogle mærker faldt endda under fem-årige lavt.
Derudover er kendt som ”Lithium over hele verden” lithiumindustrikæden også faldet. Lithiumcarbonat steg fra 40.000 yuan/ton i 2020 til 600.000 yuan/ton i 2022, en 13 gange prisstigning. Efter forårsfestivalen i år nedstrøms på efterspørgsel Stock, markedshandelsordrer, ifølge markedet, inden den 17. februar, faldt prisen på batteri -kvalitet lithiumcarbonat 3000 yuan/ton, den gennemsnitlige pris på 430.000 yuan/ton, og i i I begyndelsen af december 2022 ca. 600.000 yuan/ton pris, ned næsten 200.000 yuan/ton, ned mere end 25%. Det går stadig ned!
Global opgradering af handel, Kina og De Forenede Stater "griber ordrer" åben?
Kapaciteten er faldet, og omkostningerne er faldet, og nogle indenlandske virksomheder har allerede startet en runde med ferie i næsten et halvt år. Det kan ses, at situationen med dårlig efterspørgsel og svage markeder er åbenlyst. Overlappende krig, mangel på ressourcer og globale handelsopgraderinger griber landene markedet efter epidemien for at øge landets økonomi.
Blandt dem har De Forenede Stater også øget investeringerne i Europa, mens de fremskynder sin egen produktionsrekonstruktion. Ifølge relevante data var den amerikanske investering i USA i første halvdel af 2022 USD 73,974 milliarder, mens mit lands investering i USA kun var 148 millioner dollars. Disse data viser, at De Forenede Stater ønsker at bygge en europæisk og amerikansk forsyningskæde, der også viser, at den globale forsyningskæde ændrer sig, og Sino -us -handel kan stige til en "grebsordre" -vist.
I fremtiden er der stadig store udsving i den kemiske industri. Nogle mennesker i branchen siger, at den eksterne efterspørgsel påvirker den interne forsyning, og indenlandske virksomheder vil stå over for den første alvorlige overlevelsestest efter epidemien.
Posttid: Feb-23-2023