Er æraen med tårnhøje råmaterialer og fragtpriser forbi?
For nylig har der været nyheder om, at råmaterialer falder igen og igen, og verden er begyndt at gå ind i priskrig. Vil kemikaliemarkedet være okay i år?
30% rabat på forsendelse! Fragt under niveauet før epidemien!
Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) faldt markant. Data viste, at det seneste indeks faldt med 11,73 point til 995,16, hvilket officielt er faldet til under 1.000-mærket og vendte tilbage til niveauet før udbruddet af COVID-19 i 2019. Fragtraten for den vestamerikanske linje og den europæiske linje har været lavere end kostprisen, og den østamerikanske linje kæmper også omkring kostprisen med et fald på mellem 1% og 13%!
Fra vanskeligheden ved at få fat i en kasse i 2021 til den allestedsnærværende udbredelse af tomme kasser er transporten i mange havne i ind- og udland gradvist faldet på grund af presset fra "ophobning af tomme containere".
SSituationen for hver port:
Sydkinesiske havne som Nansha Port, Shenzhen Yantian Port og Shenzhen Shekou Port står alle over for presset fra stabling af tomme containere. Blandt dem har Yantian Port 6-7 lag stabling af tomme containere, hvilket er ved at bryde den største mængde stabling af tomme containere i havnen i 29 år.
Shanghai Havn, Ningbo Zhoushan Havn er også i en situation med høj ophobning af tomme containere.
Havnene i Los Angeles, New York og Houston har alle et højt niveau af tomme containere, og terminalerne i New York og Houston øger området til placering af tomme containere.
I 2021 mangler der 7 millioner TEU-containere inden for skibsfart, mens efterspørgslen er faldet siden oktober 2022. Den tomme container er droppet. Det anslås i øjeblikket, at mere end 6 millioner TEU har overskydende containere. Fordi der ikke er nogen ordre, er et stort antal lastbiler stoppet i indenrigsterminalen, og upstream- og downstream-logistikvirksomheder siger også, at præstationen er faldet med 20 % i forhold til året før! I januar 2023 reducerede indsamlingsvirksomheden kapaciteten på Asien-Europa-linjen med 27 %. Ud af de i alt 690 planlagte rejser på de vigtigste handelsruter over Stillehavet, Atlanterhavet og Asien samt Middelhavet blev 82 rejser aflyst i uge 7 (13. februar til 19. marts) i de 5. uger (13. marts til 19. marts), og aflysningsprocenten udgjorde 12 %.
Derudover viser data fra General Administration of Customs: I november 2022 faldt mit lands eksport til USA med 25,4 %. Bag dette voldsomme fald ligger et fald i produktionsordrer fra USA med 40 %! Amerikanske ordrer vender tilbage og andre landes ordreoverførsel, og overkapaciteten fortsætter med at stige.
Råmaterialet er faldet til under 5 år og er faldet næsten 200.000!
Ud over det store fald i fragtraterne begyndte råvarerne også at falde kraftigt på grund af skiftet i efterspørgsel og sammentrækning.
Siden februar er ABS fortsat faldet. Den 16. februar var markedsprisen på ABS 11.833,33 yuan/ton, et fald på 2.267 yuan/ton sammenlignet med samme periode i 2022 (14.100 yuan/ton). Nogle mærker faldt endda til under femårs lavpunkt.
Derudover er lithiumindustrikæden, kendt som "lithium over hele verden", også styrtdykket. Lithiumkarbonat steg fra 40.000 yuan/ton i 2020 til 600.000 yuan/ton i 2022, en 13-dobling i pris. Men efter årets forårsfestival faldt prisen på lithiumkarbonat af batterikvalitet ifølge markedet med 3000 yuan/ton den 17. februar, en gennemsnitspris på 430.000 yuan/ton, og i begyndelsen af december 2022 faldt prisen til omkring 600.000 yuan/ton, et fald på næsten 200.000 yuan/ton, et fald på mere end 25%. Det falder stadig!
Opgradering af global handel, Kina og USA åbner for "ordrer"?
Kapaciteten er faldet, og omkostningerne er styrtdykket, og nogle indenlandske virksomheder har allerede startet en ferierunde på næsten et halvt år. Det kan ses, at situationen med lav efterspørgsel og svage markeder er tydelig. Overlappende krig, mangel på ressourcer og opgraderinger af den globale handel gør, at lande griber markedet efter epidemien for at styrke landets økonomi.
Blandt dem har USA også øget investeringerne i Europa, samtidig med at de har accelereret sin egen genopbygning af produktionen. Ifølge relevante data var de amerikanske investeringer i USA i første halvdel af 2022 på 73,974 milliarder amerikanske dollars, mens mit lands investeringer i USA kun var på 148 millioner dollars. Disse data viser, at USA ønsker at opbygge en europæisk og amerikansk forsyningskæde, hvilket også viser, at den globale forsyningskæde er under forandring, og at den kinesisk-amerikanske handel kan ende i en "ordenstrid".
I fremtiden vil der stadig være store udsving i den kemiske industri. Nogle i branchen siger, at den eksterne efterspørgsel påvirker det interne udbud, og at indenlandske virksomheder vil stå over for den første alvorlige overlevelsesprøve efter epidemien.
Opslagstidspunkt: 23. feb. 2023