side_banner

nyheder

30% rabat på forsendelse!Råvarer faldt til under 5 år lavt, styrtdykkede med næsten 200.000!Er Kina og USA iscenesat en "krig" for at få ordrer?

Er æraen med skyhøje råvarer og fragt forbi?

På det seneste har der været nyheder om, at råvarer falder igen og igen, og verden er begyndt at gå ind i priskrigen.Vil kemikaliemarkedet være OK i år?

30% rabat på forsendelse!Fragt under præ-epideminiveau!

Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) faldt markant.Data viste, at det seneste indeks faldt 11,73 point til 995,16, officielt faldende under 1.000-mærket og vendte tilbage til niveauet før udbruddet af COVID-19 i 2019. Fragtraten for den vestamerikanske linje og den europæiske linje har været lavere end kostpris, og den østamerikanske linje kæmper også omkring kostprisen med et fald på mellem 1% og 13%!

Fra vanskeligheden ved at skaffe en boks i 2021 til allestedsnærværende af tomme kasser, er transporten af ​​mange havne i ind- og udland gradvist faldet, da de står over for presset fra "ophobning af tomme containere".

Situation af hver havn:

Sydkinesiske havne som Nansha Port, Shenzhen Yantian Port og Shenzhen Shekou Port står alle over for presset fra tom containerstabling.Blandt dem har Yantian Port 6-7 lag tom containerstabling, hvilket er ved at bryde den største mængde tom containerstabling i havnen i 29 år.

Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port er også i en situation med høj ophobning af tomme containere.

Havnene i Los Angeles, New York og Houston har alle høje niveauer af tomme containere, og terminalerne i New York og Houston øger arealet til at placere tomme containere.

2021-skibsfarten mangler 7 millioner TEU-containere, mens efterspørgslen er blevet reduceret siden oktober 2022. Den tomme kasse bliver droppet.På nuværende tidspunkt anslås det, at mere end 6 millioner TEU'er har overskydende containere.Fordi der ikke er nogen ordre, er et stort antal lastbiler stoppet i indenrigsterminalen, og opstrøms- og nedstrømslogistikvirksomhederne siger også, at ydelsen er faldet med 20 % år-til-år!I januar 2023 reducerede indsamlingsfirmaet kapaciteten på 27 % af Asien-Europa-linjen.Blandt de i alt 690 planlagte rejser på de vigtigste handelsruter på de vigtigste handelsruter over Stillehavet, Atlanterhavet og Asien og Middelhavet i den 7. uge (13. februar (13. februar fra den 19.) var 82 rejser. aflyst fra 5 uger (13. til 19. marts), og afbestillingsprocenten udgjorde 12 %.

Derudover ifølge data fra General Administration of Customs: I november 2022 faldt mit lands eksport til USA med 25,4 %.Bag dette voldsomme fald er, at produktionsordrer fra USA er faldet med 40%!Amerikanske ordrer vender tilbage og andre landes ordreoverførsel, overkapacitet fortsætter med at stige.

Råvaren er faldet til under 5 år og er næsten faldet 200.000!

Udover det store fald i fragtraterne, som følge af skift i efterspørgsel og nedgang, begyndte råvarer også at falde kraftigt.

Siden februar er ABS fortsat med at falde.Den 16. februar var markedsprisen på ABS 11.833,33 yuan/ton, et fald på 2.267 yuan/ton sammenlignet med samme periode i 2022 (14.100 yuan/ton).Nogle mærker faldt endda til under fem års laveste niveau.

Derudover, kendt som "lithium over hele verden" lithium industrikæden, er også styrtdykket.Lithiumcarbonat steg fra 40.000 yuan/ton i 2020 til 600.000 yuan/ton i 2022, en 13-dobling i prisen.Men efter forårsfesten i år nedstrøms på efterspørgsel aktie, markedshandelsordrer, ifølge markedet, inden den 17. februar, faldt prisen på lithiumcarbonat af batterikvalitet 3000 yuan/ton, den gennemsnitlige pris på 430.000 yuan/ton, og i begyndelsen af ​​december 2022 omkring 600.000 yuan/ton pris, et fald på næsten 200.000 yuan/ton, et fald på mere end 25%.Det går stadig ned!

Global handelsopgradering, Kina og USA "modtager ordrer" åbner?

Kapaciteten er faldet, og omkostningerne er styrtdykket, og nogle indenlandske virksomheder har allerede startet en ferierunde i næsten et halvt år.Det kan ses, at situationen med dårlig efterspørgsel og svage markeder er indlysende.Overlappende krig, mangel på ressourcer og globale handelsopgraderinger griber lande markedet efter epidemien for at sætte skub i landets økonomi.

Blandt dem har USA også øget investeringerne i Europa, samtidig med at det har fremskyndet sin egen fremstillingsrekonstruktion.Ifølge relevante data var den amerikanske investering i USA i første halvdel af 2022 73,974 milliarder USD, mens mit lands investering i USA kun var 148 millioner dollars.Disse data viser, at USA ønsker at opbygge en europæisk og amerikansk forsyningskæde, hvilket også viser, at den globale forsyningskæde er under forandring, og handel mellem Kina og USA kan føre til en "grabbing order"-tvist.

I fremtiden er der stadig store udsving i den kemiske industri.Nogle mennesker i branchen siger, at ekstern efterspørgsel påvirker det interne udbud, og indenlandske virksomheder vil stå over for den første alvorlige overlevelsestest efter epidemien.


Indlægstid: 23. februar 2023